Капитальный ремонт двигателя обычно проводят, когда двигатель больше не работает должным образом из-за сильного износа или серьезных повреждений. Обычно это делается в следующих случаях:

Низкая компрессия: Утечка компрессии в цилиндрах приводит к потере мощности и затрудненному запуску.
Повышенный расход масла: Большой расход масла может указывать на изношенные поршневые кольца, маслосъемные колпачки или направляющие клапанов.
Синий выхлоп: Выхлопные газы синего цвета обычно указывают на сжигание масла, вызванное изношенными поршневыми кольцами или маслосъемными колпачками.
Стуки и другие шумы: Изношенные подшипники, поршневые пальцы или другие компоненты могут вызывать стуки или другие посторонние шумы.
Утечки охлаждающей жидкости: Утечки охлаждающей жидкости могут указывать на трещину в блоке цилиндров, головке блока цилиндров или прокладке головки блока цилиндров.
Перегрев: Постоянный или повторяющийся перегрев может привести к деформации или повреждению внутренних компонентов двигателя.
Значительное увеличение расхода топлива: Изношенные или поврежденные компоненты двигателя могут снизить его эффективность и привести к увеличению потребления топлива.
Дымящий черный выхлоп: Тёмный дым может указывать на богатую топливную смесь из-за неисправных форсунок или проблем с системой подачи топлива.
Проблемы с зажиганием: Неисправные свечи зажигания, катушки зажигания или другие компоненты зажигания могут привести к прогару поршней или повреждению клапанов.

Решение о проведении капитального ремонта двигателя принимают после тщательной диагностики и оценки стоимости и целесообразности ремонта.

Наша команда стремится освещать самые важные темы, которые могут быть полезны в вашей жизни. Мы делаем это для вас, разделяя знания и опыт, помогающие лучше ориентироваться в мире и принимать обоснованные решения. Ваша обратная связь имеет огромное значение для нашего развития, и мы открыты для ваших предложений.